А вот остальные возрастные группы продемонстрировали снижение. Например, доля группы заемщиков 40-50 лет уменьшилась за год с 28,8% до 27,3%. В сегменте 50+ группа снизила свое влияние с 21,6% до 19,3%.
Специалисты, комментируя релиз, отметили, что сегмент автокредитования все быстрее переходит на технологичные рельсы. Все чаще банкиры предоставляют заемные средства на покупку машин в онлайн-режиме. И это все привлекает молодых граждан, которые и увеличивают свою долю среди получателей автозаймов.
По данным НБКИ, в феврале россияне получили 52,6 тыс. автокредитов. Средний размер полученных автозаймов был в районе 1,22 млн рублей. Самые большие суммы автозаймов брали москвичи. Их результат составил 1,77 млн рублей. У заемщиков из Подмосковья средняя сумма автокредита была на уровне 1,58 млн рублей. Жители Санкт-Петербурга отметились 1,5 млн рублей.
В феврале россияне, как сообщал «ТАСС» со ссылкой на данные «Открытие Авто» и «Автостата», потратили на покупку новых машин 145 млрд рублей. Большая часть этих средств ушла в карманы китайских и отечественных производителей.
Но на покупку машин с пробегом у россиян уходит гораздо больше средств. По данным за январь текущего года, россияне отдали на эти цели 348 млрд рублей. Здесь граждане чаще всего выбирают машины европейских производителей. На втором месте находятся авто японских брендов, на третьем — машины корейских марок. Интерес к машинам с пробегом объясняется дефицитом новых авто и слишком высокими ценами, которые просят дилеры за новые транспортные средства.
