С региональной точки зрения по итогам июля 2026 года больше всего автозаймов получили жители столицы. Им банкиры одобрили 6,21 тыс. кредитов. В Подмосковье автолюбители получили 5,73 тыс. кредитов. Заемщики из Республики Татарстан получили в банках 4,65 тыс. ссуд. Банки Санкт-Петербурга предоставили местным жителям 4,27 тыс. автокредитов.
В июле 2026 года доля отказов по заявкам на автозаймы составила 67,5%. Показатель постепенно снижается. Например, в феврале доля отказов была на уровне 80,5%, в марте составляла 77,6%, в апреле — 71,5%. Это говорит о том, что рынок автокредитования постепенно оживает. Банки начали смягчать требования, хотя получить одобрение по автокредиту все еще остается крайне сложной задачей.
Напомним, по данным НБКИ, средний размер оформляемого автокредита в июне 2026 года был в районе 1,57 млн рублей. В среднем граждане брали автокредитные деньги на срок чуть более 6 лет.
Ранее в «Автостат» рассказали, что по итогам июля 2026 года граждане страны приобрели 122,1 тыс. новых легковых машин и 548,7 тыс. легковых автомобилей с пробегом.
По состоянию на 1 июля 2026 года средний возраст легковых автомобилей в России составлял 15,4 года. Меньше всего старых машин ездит в Москве. Здесь средний возраст автопарка находится на уровне 11,5 года. В Санкт-Петербурге показатель составляет 12,4 года. Самый высокий средний возраст наблюдается у машин Дальневосточного федерального округа — 21,8 года.
По оценкам «Автостат», всего на середину 2026 года в стране было зарегистрировано 47,74 млн легковых автомобилей. Подавляющее большинство из них работают на бензине. Только 6% легковых автомобилей имеют дизельный двигатель. В России самыми дизельными являются британские марки. Из них на солярке ездят 64% автомобилей. Среди шведских авто этот показатель составляет 33%, у немцев — 20%.
