Общая структура выданных автоссуд выглядит следующим образом. Наибольшая доля принадлежит российским машинам. Далее с долей в 26% идут машины с корейской пропиской. Еще 13% автокредитов были оформлены на приобретение европейских машин, а 12% - на закупку китайских. Доля японских авто составила 7%. У машин из США показатель не превышает 1%.
Для сравнения, за год до этого структура была немного иной. В 2021 году половина автозаймов были связаны с покупкой корейских автотранспортных средств. У европейских брендов доля была на уровне 20%, у японских составляла 11%. Показатель китайских авто был на уровне 10%. Далее с долей в 9% шли отечественные бренды. У американских марок, как и в 2022 году, доля была менее 1%.
Ранее в НБКИ рассказали о возрастной структуре получателей автокредитов. Так, в 2022 году на граждан 30-40 лет пришлось 35,3% от всех выданных автокредитов. Еще 28,4% автозаймов унесли домой граждан 40-50 лет. Доля лиц старше 50 лет составила 21,6%. Меньше всего автоссуд берут молодые заемщики до 30 лет. Их показатель не превысил 15%.
В НБКИ сообщили, что за январь-октябрь 2022 года россияне взяли в банках автокредиты на 546 млрд рублей. Надо сказать, что показатель сильно снизился по сравнению с таким же периодом 2021 года. Падение превысило 40%.
Средний размер автокредита в октябре 2022 года был в районе 1,08 млн рублей. Самые крупные автозаймы берут москвичи. Здесь в среднем сумма составляет почти 1,6 млн рублей. Далее идут заемщики из Подмосковья с показателем в 1,44 млн рублей.
